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从9月初至今,工信部连续发文,针对电动车起火事故,下达了新能源客车,乘用车,物流车安全隐患排查意见,并明确提出了事故6小时上报制定、收集事故车故障原因、以及对瞒报造假等车企负面行为的惩罚机制,并要求对闲置新能源车辆进行清查。显然,未来两年,将是中国新能源汽车切换到“高品质增长”的关键期,这也是政策收紧的意图所在,在丰田等观望已久的日企都经喊出2020年大举中国新能源市场的当下,一旦转型太慢,则将随时面临着依靠巨额补贴培育出来的新能源车市场,被外资品牌“截胡”的风险。

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责任编辑:郭明煜长江商报消息 ●长江商报记者 陈妮希贝因美终于在第三季度实现盈利。日前,贝因美发布乳业上市公司首份第三季度业绩预告,预计今年第三季度净利润为178.22万元至2378.22万元,较去年同比下降90%至增长22%。长江商报记者注意到,在实现短暂盈利后,贝因美身上的“预警”并未就此解除。由于上半年亏得太厉害,即使是第三季度盈利,但今年到第三季度总体成绩仍为负数,贝因美预计前三季度归属于上市公司股东的净利润亏0.98亿至1.2亿元。

对于一季度业绩下滑的原因,江淮汽车在业绩预告中表示,一是新产品上市初期销售佣金及售后服务费增加导致销售费用同比增加1亿元左右;二是融资成本上升,导致财务费用同比增加6400万元左右;三是本季度政府补助约1.05亿元,同比减少约3.25亿元。

内盘走势:沪锌主力1809合约冲高回落,多空交投谨慎。日内交投于21725-21280元/吨,尾盘报收21485元/吨,较上一日收盘价涨0.37%。期限结构方面,沪锌延续近高远低的负向排列,沪锌1809合约和1810合约的负价差缩减至190元/吨。

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