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91青青全国免费观看

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新能源汽车作为结构性机会将长期存在,但是对有些车企而言,走错一招则可能“满盘皆输”。事实上,已经有车企在转型过程中碰得头破血流。此前举债进军新能源汽车的力帆股份已经“伤筋动骨”。今年上半年力帆股份亏损9.47亿元,而去年同期则盈利1.2亿元。大额亏损之外,力帆股份还要应对现金流压力。截至报告期,公司总负债200.8亿元,资产负债率达75.2%,经营现金流净额为-8.46亿元,财务费用同比增加3.74亿元至5.82亿元。经营承压的同时,力帆股份的销量却不乐观,公司上半年新能源汽车仅售出1257辆。正如其掌门人尹明善在股东大会上所言,公司的新能源汽车业务“起了大早,赶个晚集”。“止血”成为力帆股份眼下的首要任务。公司在半年报中表示,新能源板块业务在“逐步落实由制造向服务转型的发展目标”的同时,还会“在优化现有研发项目的同时兼顾开发氢燃料电池汽车项目”。

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